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| 日期：
2020-12-02
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柳州轨道交通（Liuzhou Rail Transit）是服务于中国广西壮族自治区柳州市的城市轨道交通系统。其首条线路预计于2022年开通试运营，使柳州成为华南地区第四个非省会城市和广西第二个开通运营轨道交通的城市。
线路名称 | 线路首末站 | 线路里程 |
柳州轨道交通1号线 | 上板桥-尚琴 | 45.6km |
柳州轨道交通2号线 | 香兰新村-白莲机场 | 27.2km |
柳州轨道交通3号线 | 河西工业园-龟山 | 22.0km |
柳州轨道交通4号线 | 进德-盘古 | 44.6km |
柳州轨道交通S1号线 | 柳州火车站-新中 | 31.7km |
柳州轨道交通S2号线 | 香兰新村-石棚 | 27.2km |
柳州轨道交通S3号线 | 洛埠-鹿寨火车站 | 28.5km |
2016年12月1日，柳州轨道交通1号线一期工程正式开工建设。
2017年6月30日，柳州轨道交通2号线一期工程开工建设。
截止2019年6月，1号线一期土建工程正在抓紧施工中，2号线一期南段土建工程正在抓紧施工中。
2020年将实现2号线南段空载试运营，2022年将力争1、2号线全线正式开通试运营。与此同时，轨道交通3号线、4号线正在建设筹备中。至2030年，柳州轨道交通将建成7条线路，线网总长度226.8千米。
柳州北斗星助力柳州轻轨，数控弯箍机的投入使用，减少钢筋加工的耗材和人工。
数控钢筋弯箍机优势
数控钢筋弯箍机具有设备使用故障率低，弯曲钢筋速度快，耗能低不损肋，噪音小、震动轻；有高效适用、运行可靠等特点。操作轻便灵活。
柳州北斗星优势
弯箍机结构别致，加工质量之精准，高效节能，价格低廉，因手艺崇高尊贵严谨，手艺含量较高，所以操作时故障产生了的概率偏小，有着高效率，低破耗，噪声小，震动小的闪光点，弯箍机在操作时大抵需要两小我完成，独霸简略，便利移动，在建筑，桥梁等大型的土木匠程造就汲引中起到了重要跟功效。数控弯箍机倾覆传统的人工箍筋加工工艺，庖代了传统模式中钢筋加工各环节分化进行编制，钢筋弯箍性能够主动快速完成钢筋调直、定尺、弯箍、切断，防止掉人工每个分化动作产生的误差，保障了钢筋加工制品的加工精度和质量。
